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Das Audi Digital Matrix LED-Scheinwerfer-Debüt im E-Tron Sportback


Vor der Enthüllung nahm mich Audi für eine 5-Uhr-Fahrt auf den Autobahnen von Los Angeles mit, um seine neuen digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer vorzustellen. Neben der Möglichkeit, andere Fahrzeuge auszublenden, um entgegenkommende Fahrer nicht zu blenden (ein Merkmal, das bei anderen Audi-Scheinwerfern zu finden ist), werden diese neuen Leuchten mit einem sogenannten "Lichtteppich" geliefert.

Mit einem Chip mit über einer Million Mikrospiegeln erzeugt das Fahrzeug einen hochauflösenden Lichtstreifen vor dem Fahrzeug auf der Fahrspur. Das Ergebnis ist ein hellerer Lichtbereich direkt vor dem E-Tron, der die Autobahn hinunterrollt. Das Licht wächst und schrumpft je nachdem, wie weit es vom vorausfahrenden Fahrzeug entfernt ist. So wird die Fahrspur des E-Tron zusätzlich beleuchtet, ohne andere Fahrer zu stören.

Wenn der Fahrer die Fahrspur wechselt, erweitert das System den Lichtteppich auf die Fahrspur, auf die er sich einfügt. Anstatt sich auf den Blinker zu verlassen, erkennt das Fahrzeug, wenn sich das Fahrzeug von seiner aktuellen Fahrspur entfernt.

Die Scheinwerfertechnik nutzt die Sensoren, die Audi im Fahrzeug hat, für sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem. Es erkennt die Fahrspuren, die Position des Autos und anderer Fahrzeuge und Fußgänger. Zum Beispiel wird eine Person hervorgehoben, die am Straßenrand steht, damit der Fahrer diese Person sehen kann.

Während der Fahrt wies Audi auf die Sparren im hellen Teppich hin. Diese zeigen tatsächlich die Außenkante des Fahrzeugs. Autofahrer können diese Informationen verwenden, um das SUV auf der Straße zu zentrieren, oder, wenn auf ihrer Route Bauarbeiten stattfinden, die Navigation durch die Kegel unterstützen. Wo es nicht hilfreich sein wird, ist auf engen Landstraßen. Die Funktion "Leichter Teppich" ist nur für die Verwendung auf Autobahnen vorgesehen. Selbst auf Rampen wird die Funktion nicht ausgelöst.

Aber hier in den USA spielt es keine Rolle, wo diese Funktion funktioniert, denn Audi darf nicht an unsere Küste bringen. Aktuelle Vorschriften erlauben keine Beleuchtung, die nicht dem typischen Fern- und Abblendlicht eines Autos entspricht. Die Regierung untersucht die Technologie (erneut), aber es gibt kein Wort darüber, wann oder ob wir hier erweiterte Beleuchtungsfunktionen von Audi und anderen Autoherstellern erhalten.

Audi entscheidet noch, ob der E-Tron Sportback mit der für die digitalen Matrix-LED-Funktionen erforderlichen Hardware in die USA geliefert wird. Wenn diese SUVs hier landen, und die USA ihre Meinung ändern, ist dies nur ein schnelles Software-Update, um die Funktion zu aktivieren.

Bis dahin werden wir nur beobachten, wie sich die Technologie von Autoherstellern auf den Straßen in anderen Ländern weiterentwickelt.


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